通过华为E6000刀片服务器的部署和服务器虚拟化、存储虚拟化技术的应用,神朔铁路构建了新一代应用平台,实现业务的按需使用和统一管理,使这条西煤东运大通道焕发出勃勃生机。
神朔铁路,自陕西神木县大柳塔镇至山西朔州市,正线全长266公里,总投资23亿元人民币。全线地形复杂,桥隧相连,桥,隧、涵占线路总长的30%,是中国国家I级电气化重载铁路,也是中国继大秦铁路之后的第二条西煤东运大通道,主要担负着神府东胜煤田煤炭外运任务,运输能力为每年1.4亿吨。
神朔铁路的信息化建设起步较早,现有的IT系统包括运输管理信息系统(TMIS)、办公自动化
现有设备运行效率低
神朔铁路信息中心目前有11台应用服务器和8台PC服务器,已连续运行10多年,设备老化且脱保。同时,内部系统用户及数据量的逐年增加,导致业务运行很不稳定,且处理能力较差。
业务平台无法承接新业务上线
神朔铁路在未来两年内将有EAM、TDCS、行车安全综合监控系统、运营设备综合地理信息系统、机车状态专家分析及辅助决策系统等多套业务系统投入生产运营,各新业务系统所需的系统架构不同,设备需求和配置也有很大差异,需要建立新一代的应用系统平台。
庞大的服务器数量,为部署和运维带来挑战
不断增加的业务系统需要有更多的服务器设备来支撑,这些数量庞大的服务器也为机房空间、供电、制冷、运维管理各方面都带来全面的挑战。面对日趋紧张的机房空间、电源供应,神朔铁路希望逐渐调整和改善现有的IT系统架构,以通用化的IT资源满足差异化的业务需求,并在此过程中充分考虑简化运维和绿色节能。
结合神朔铁路现状,华为建议客户采用E6000刀片服务器部署其新一代应用平台。基于通用化的设备来部署差异化的应用,通过虚拟化技术实现对计算资源的统一管理和调配,面对差异化应用需求提供差异化的资源配置,满足业务在性能、可靠性等各方面的差异化要求。
华为的E6000刀片服务器不仅具备传统刀片服务器的高密度、低功耗、易管理、易维护等基本特性,还具有与机架服务器相似的I/O灵活扩展能力,可以满足不同业务系统部署架构的差异化要求,比如高可用群集、服务器虚拟化等。
在本次方案中,华为规划了3套刀片机框。其中1套机框用于部署数据库等关键应用,配置FC-SAN访问能力,同时支持高可用集群解决方案的部署。另外2套机框用于部署通用化的应用,如:消息传递服务、DHCP服务、FTP服务、DNS服务、TMIS查询服务等应用。这2套机框配置以部署服务器虚拟化解决方案为主,通过IPSAN方式实现虚拟机文件的共享部署,高可用解决方案由服务器虚拟化软件部署提供。
新建的服务器平台满足新业务部署
通过本次工程的部署,神朔铁路基本完成了应用服务器平台的更新和架构梳理。通过E6000刀片服务器,以及与服务器虚拟化技术、存储虚拟化技术的结合,可以满足各类信息系统的部署要求,为企业业务的持续增长保驾护航。
新业务系统部署快
利用华为E6000刀片服务器灵活的I/O扩展能力,以及与主流操作系统、服务器虚拟化软件良好的兼容性和适配,使服务器平台能够满足各类物理机、虚拟机和常用服务器解决方案的部署。未来的业务系统上线,只需对现有IT基础设施持续扩展并按需配置资源即可完成,满足神朔铁路信息化建设高速发展的需要。
简化服务器平台运维管理
通过采用华为E6000刀片服务器,逐渐开始缓和业务增长、设备增加与数据中心机房基础设施(空间、能耗)日趋紧张的矛盾。并通过刀片服务器特有的集中管理、统一运维特性进一步降低了运维管理成本,优化了管理效率。
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